資料來源: China's EV battery sector has an Achilles' heel
根據澳洲戰略政策智庫(ASPI)本年4月5日專文，由於優質電池製造需要「氟」(fluorine)，該元素來自螢石礦物(fluorspar /fluorite)。中國目前為全球螢石礦最大之生產及消費國。
在全球EV需求級數增加趨勢下，專家預估2030年中國現有螢石礦存量將耗盡，2040年全球螢石礦市場將面臨供應短缺。
澳洲體認「氟」之重要性，去(2023)年12月已將其增列至關鍵礦物清單(共計31項)，美國、歐盟、日本等國亦採類似行動。
據悉，螢石礦可用於許多工業製程，如半導體製造、冶煉(smelting)、冷凍(refrigeration)、陶瓷(ceramics)、塗料(coatings)等。
為極大化電池能量容量，電池之黏著劑(binder)、隔離膜(separator)、電解液(electrolyte)、陽極(anode)等，均需使用氟。
由於電池芯、電池組(battery pack)、電池模組生產對此礦物均有需求，螢石被業界稱為「隱形電池礦物」(the stealth battery mineral)。其中電動車(EV)最常採用之磷酸鋰鐵電池(lithium-iron-phosphate batteries)，對其需用量為最高。
中國EV電池之生產佔比超過80%，居全球主導地位。中國目前生產及消費全球三分之二的螢石礦，倘依目前需求保守估算，中國將於2030年耗盡其境內(主來自江西及浙江)螢石礦存量。
另悉為進口需求，中國財政部去年取消低砷(low arsenic)螢石3%之進口關稅，並自全球擁有8%純量的蒙古進口。2023年中國自蒙古進口的螢石數量，為前(2022)年的4倍。
備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易署無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。