阿爾及利亞抵制摩洛哥港口的決議在2024年1月10日生效後，兩大船公司達飛通運（CMA CGM）和馬士基（Maersk）宣布採取對應措施，以適應阿爾及利亞新指令，避免輸向阿爾及利亞市場的產品在鄰國港口轉運或過境。
因此，2024 年 1 月 19 日，達飛通運集團宣布，為了重新安排阿爾及利亞區域的運輸路線，所有運往阿爾及利亞的三大港口：奧蘭(Oran), 穆斯塔加奈姆(Mostaganem) 和加扎烏埃特(Ghazaouet)的貨物現在將經由西班牙港口阿爾赫西拉斯(Algésiras)，或經由瓦倫西亞(Valence)而不是丹吉爾(Tanger)。
據同一消息人士指出，2024年1月24日，馬士基也宣布將其大部分貨物運輸改道經巴塞隆納和阿爾赫西拉斯運往阿爾及爾(Alger)、斯基克達(Skikda)和貝賈亞(Bejaia)港口，也因此結束在丹吉爾的轉運業務。
阿爾及利亞抵制摩洛哥港口的決策起於2021年8月時與摩洛哥斷絕外交關係後所宣布的一系列針對西方鄰國的經濟措施。此次關係破裂後，阿爾及利亞決定對所有摩洛哥航架關閉領空，並關閉馬格里布歐洲天然氣管道（GME）。
這次抵制將與計劃在2025 年 1 月 14 日（星期日）恢復(已封鎖超過18個月)因西撒哈拉爭議而斷絻的西班牙貿易往來同時進行。