一、 依據新加坡樟宜機場集團發布的新聞稿指出，樟宜機場第2航廈(T2)北側已於本(2023)年9月28日重新開放使用，先前該航廈南側抵境大廳已於2022年5月重新開放，離境大廳則於2022年10月投入運作。預計整體第2航廈將於2023年10月底前全面恢復運作，以全新樣貌迎接旅客。
二、 上述航廈耗時約3年半翻新及擴建，預期每年可接待旅客人次，將從新冠疫情前的500萬激增至2,800萬，因此，未來新加坡樟宜機場的整體客運量將增加至9,000萬人次，超越疫情前的8,500萬人次。隨著航空旅遊業持續復甦，2023年8月新加坡樟宜機場的乘客量，已恢復至疫情前約87%水平。
三、 自2022年5月以來，已有12家航空公司在新加坡樟宜機場第2航廈運作。即日起，新加坡航空公司往來東南亞、孟加拉及斯里蘭卡班機、德國漢莎航空(Lufthansa)及瑞士航空亦將使用該航廈北側運作。日本航空、全日空、阿提哈德航空(Etihad Airways)、印度廉航IndiGo及新航飛往馬爾地夫及尼泊爾班機，亦將於2023年10月遷往該航廈運作。
四、 依據上述新聞稿，新加坡樟宜機場第2航廈擴建後，面積增加約1萬5,500平方公尺，以容納更多的基礎設施、新系統及零售店面。包括增設能源消耗量低30%的「中央冷水機組(chiller plant)」，現有行李大廳的2條輸送帶亦已延長，可處理更多行李，以應付寬體飛機的需求。行李處理系統亦強化安全功能，提早存放行李設施則從半自動化提升為全自動化，總計可存放約2,400件行李，相關設施皆有助於顯著提高生產力。
五、 此外，離境大廳亦設置「快捷與順暢通行區(Fast and Seamless Travel，簡稱FAST)」，提供更多自助報到機及自助行李託運系統。移民大廳亦擴大，設有更多自動通關閘門。該航廈亦是星國樟宜機場首個在抵境及離境大廳均設有「特別輔助通關通道(Special Assistance Lanes)」的航廈，可使一家人或輪椅使用者同時透過自動通關系統入出境。
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