韓國出口支柱的半導體出口慘況連連的狀況下，另一個支柱的汽車產業卻好消息不斷。今(2023)年上半年，韓國汽車出口額比去年同期增加了46.6%，達到357億美元，創下歷史新高，是繼2014年上半年出口額252億美元的歷史高值後，再將新紀錄往上增加超過 100億美元。
其中，電動車、插電式混合動力車、氫能車和混合動力車等環保車的出口額在上半年達到124億美元，較去年同期增長了70.4％，每4輛出口車中就有1輛是環保車，電動汽車出口18.2萬輛（占47.4%），其次是混合動力車16.3萬輛（占 42.6%），插電式混合動力車3.8萬輛（占10%），氫車236輛（占0.06%）。
今年上半年韓國的汽車生產量約為220萬輛，同比增長了23.5%，自2019年新冠疫情爆發以來產量首次恢復到了200萬輛以上，這一增長顯示新冠疫情後汽車晶片等零部件供應緊張問題已獲緩解。
今年上半年韓國國內市場共銷售了89.4萬輛車，同比增長了10.7%。其中，國產車銷量為75.9萬輛，增長了8.7%，而進口車銷量為13.4萬輛，下降了3.1%。其中， 環保車銷量為26.4萬輛，占總銷量的30%。混合動力車銷量最高，達到17.7萬輛（占66.9%），占國內環保車市場最大宗。