埃及蘇伊士運河管理局 (SCA) 宣布從 2023 年 1 月起將過通行費提高 10-15%，以應對當前全球通脹的影響。SCA 表示，為了應對目前已達到 8% 以上的全球通貨膨脹率的結果，增加運河通行費“是不可避免的，也是必要的”。全球通貨膨脹導致運河的運營和維護成本增加，以及為船舶提供導航服務的成本增加。因此明年起，所有類型船舶的過境費將增加 15%，乾散貨船和遊輪的過境費將增加 10%。
與 2021 年相比，2022 年原油油輪的日租船費平均成長了 88%。同時，與 2021 年相比，2022 年液化天然氣運輸船的日租船費平均成長了 11%。
而決定蘇伊士運河過境費的最重要因素是各類船舶的平均運費。SCA 主席說，近幾個月來，運費，尤其是貨櫃船的運費連續大幅上漲，與 COVID-19 大流行期間相比達到了更高的水平。在今年2月，SCA 兩次提高了運河的過境費6%並在3月5% 到 10%。
目前較高的能源價格也會影響 SCA 的費用計算。例如，原油價格（現在超過每桶 90 美元）和液化天然氣價格（現在超過每百萬熱單位 30 美元）的持續上漲導致船舶燃料的平均價格上漲。
連接地中海和紅海的蘇伊士運河是亞歐之間最短的海上通道，也是從大西洋到印度洋的最快通道。這條海平面水道承載了約 12% 的世界貿易，也是世界上最長的無船閘——從一端到另一端的正常運輸時間約為 13 至 15 小時。運河是埃及外匯的主要來源之一。今年6月，SCA開始進行運河雙向段的擴建工作10公里，且作為該國計劃定期改善國際航道的一部分，該計劃的第二階段旨在將 30 公里長的運河段加寬和加深 40 公尺。
2021/22 財年的其收入帶來了創紀錄的 70 億美元，並高於上一財年的 58 億美元。今年7月，運河記錄了有史以來最高的月收入7.04 億美元，此外還有最高的月過境運輸量和最高噸位。