法國費加洛報(Le Figaro)本(2)月2日報導，法商阿爾斯通(Alstom)Coradia iLint氫動力列車近年雖已在德運行，法國境內甫於日前進行首度實境試航， 測試列車之載客量120人，自本周三至周五於中部Centre-Val de Loire行政大區連結Tours與Loches雙城區間鐵道進行測試，地方當局資助 30萬 歐元。此係第一階段測試，並以4至5年內進入商業營運為目標。
該大區主席François Bonneau表示，當地通勤網絡須逐步汰換柴油列車，刻正研商約5年內採購A集團氫能列車，其為短程路線的理想車型，亦可配合大都會區及衛星城市等之區域領土新規劃。
事實上，A集團氫能列車早已提前數年在德國與義大利等國外市場開跑，領先全球；通過2018年起在歐測試階段後，其技術已獲數國認證；去(2022)年8月24日，法商成為全球唯一已展開商業營運之氫能列車製造商；去年Coradia iLint穿越德國 1,175 公里，更創下其續航力世界紀錄。其技術吸引全球積極投資鐵道綠化國家之注目，如英國已有訂單，美國今年亦將安排實車展示觀摩。
為配合通勤交通去碳化與尚未全面電氣化之鐵道網絡的不同需求，A集團自100% 純氫能至混和動力列車等可提供多種解決方案；據悉目前歐洲約有 4千至 5千輛(法國 1,200 輛)柴油列車在役，將於 2028 年至 2038 年間汰換。
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