參考資料: BBC
日期：111年9月26日
文號：駐英經（111）經字第628/P200號（商情文號:第628號）
商情本文：
根據皇家汽車俱樂部RAC的研究資料顯示，自5月以來，在公共充電站上按實支實付繳費方式的電動汽車，充電的成本增加42%，達到平均每kWh0.6329 英鎊。價格上漲使在公共充電站充電的車輛，每英里將支付大約0.18 英鎊的電費，僅比燃油車每英里支付大約0.19英鎊便宜0.01英鎊。對於在家中為電動汽車充電的每英里成本約為每英里0.09英鎊，大多數電動汽車車主都選擇在家裡過夜充電。
然而，RAC發言人Simon Williams表示，對於已經改用電動汽車或正在考慮改用電動汽車的消費者而言，由於能源價格飆升，電動汽車的成本優勢正在減少，渠另表示政府對家庭能源賬單的支持計劃將在2024年之前將典型家庭賬單限制在每年約2,500英鎊，這僅使在家充電者受益。
今年的企業批發能源價格上限將使今年冬天的賬單減少一半左右，預計應該會導致公共充電站營運商在未來幾週內下調價格。然而，電動汽車車主不樂見的是，倘若批發成本價格繼續攀升，營運商必須在明年春天起提高收費。Williams發言人並表示，在家裡予車輛充電可能比公共充電站便宜，對此，RAC呼籲政府將公共充電站的增值稅從20%降低到5%，這將使80%公共充電站的成本降低至0.5538英鎊每kWh。
FairCharge運動的創始人Quentin Willson表示，政府需要透過限制公共充電成本的上漲和降低增值稅來幫助電動車產業。渠警告，倘若政府不這樣做，那麼多年來對零碳排、潔淨空氣和能源獨立的承諾都將落空。對此，英國交通部表示，電動汽車與燃油汽車相比，提供節省能源的機會，由於充電成本低、維護成本相對便宜和稅收優惠，總體運行成本將更低。該單位表示，英國政府希望消費者有信心轉向更潔淨、零碳排的汽車，是政府持續支持國內充電網路的發展，並承諾自2020年起提供16億英鎊用於在全國範圍內建設公共充電站。
目前電動汽車的售價比燃油汽車高出數千英鎊。這是因為電動汽車電池的製造成本很高，並且需要大量投資來改造現有的工廠生產線以製造新技術。然而，預計成本不久後將會下降，根據汽車製造商和貿易商協會的預測，預計到2030年，電動汽車和燃油汽車的製造成本應該大致相同。
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