哥倫比亞共和報（La Republica）報導，依據哥國石油暨天然氣協會(Asociación Colombiana de Petróleo y Gas, ACP)統計，哥國每月燃料用油消耗量4.28億加侖（每月用量：汽油1億9,900萬加侖、柴油與生質柴油1億9,100萬加侖及3,800萬航空燃料用油），其中哥國自有總產能3.2億加侖（倘加計乙醇汽油及生質柴油則為3.5億加侖），自給率74.7%，不足數約8,000萬加侖，須仰賴進口。
哥國財政部長José Antonio Ocampo日前表示，為不影響產業發展前提下，決定汽油自2022年10月初起每加侖每月調漲200披索，為期3個月，而用於生產之柴油暫緩調漲，預估調漲後每加侖汽油將突破1萬披索（1美元兌換4,400披索，約折算2.27美元），在未調漲前，哥國平均汽油單價在拉丁美洲地區僅次於委內瑞拉、玻利維亞居第3位低廉國家。
據哥國燃料用油穩定基金(Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles, Fepc)統計資料，2022年1月至7月期間，由於哥國國營石油公司（Ecopetrol）進口汽柴油，高價自國際市場購買，再以低價售出，目前每加侖汽油補貼8,000披索，柴油每加侖補貼1萬披索。每月對Ecopetrol公司汽油補貼4,000億披索，柴油補貼4,800億披索。
哥國Universidad Javeriana大學能源與永續發展碩士班教授 Camilo Prieto表示，短期內哥國無法大幅減少進口或燃料用油之消耗量，長期應朝向鼓勵使用瓦斯車、綠能汽車與家庭或朋友群體共乘交通方式為之。
增加煉油產量，運用科技生產優質汽柴油亦為減少進口燃料用油之解決方案之一，故哥國Cartagena市 Reficar煉油廠已自原有日產5萬桶提升至20萬桶之汽祡油。專家認為，雖汽油調漲會衝擊民眾荷包，對低收入族群影響相對較小，然對通貨膨脹導致物價上漲仍有帶動作用。
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